改革开放的春风，使神州大地处处春意盎然，也给国有企业提出新的挑战和考验：如何在市场激烈竞争中求得企业的生存和发展？如何在腐败现象易发多发的环境下，防止国有资产流失，确保国有资产保值、增值？这是多年来摆在每一个国企负责人面前的严峻课题。
汕头汽车运输总公司党委书记、总经理耿汉光以他勤廉兼优的风范和艰苦创业、锐意改革的精神，带领党委一班人和干部职工开拓进取，解答了一道道国有企业面临的严峻课题，构筑出国有企业发展的坦途。使一个有着职工2100多人，家底十分薄弱的国有老企业，在运输市场的激烈竞争中，8年之内，固定资产净增近1．1亿元，完成营业收入74920万元，实现税利2753万元，职工收入大幅度增长，企业焕发出一派勃勃生机，呈现出强劲发展的态势。
不愿飞离破巢的“笨鸟”
当年，耿汉光刚刚脱下军装，就进了汽总属下的修理厂当工人，到大学深造毕业后，又从工人、技术员、车站副站长一步步成长为总公司的党委副书记、书记。这一切都使他对汽总和这里的干部职工有着难以割舍的感情！
1992年，汽总属下的汕头汽车总站、货运站和修理厂3家支柱企业已是多年亏损，职工收入低微，士气不振。原来计划经济模式下国有企业的种种弊端，在市场经济大潮中越来越凸现出来……总公司向何处去？企业能否继续生存？
面对这样的“残局”，面对组织要把他调到一个行政事业单位当领导的机会，耿汉光向上级要求留下来，他要以自己的改革、经营思路，和党委一班人带领广大职工闯闯难关，治治这个濒临绝境的企业。
他终于留了下来，一付沉重的担子，就这样压到了当时只有40岁的耿汉光肩上。
抓思想政治工作的总经理
走马上任的耿汉光，以一个思想政治工作者的敏锐目光，辩证地破译出汽车运输总公司这家老字号国有企业之所以落后于形势，症结就在于观念陈旧，仍然以计划经济的老套套去进行市场运作，因而跟不上时代的步伐。
党委一班人组织全司干部职工进行一次解放思想、更新观念的大讨论、大学习，引导大家深入学习邓小平关于改革开放的理论，认真分析企业面临的困难，积极探索走出困境的办法。
学习邓小平理论，使总公司的干部职工统一了思想，一门心思搞改革。在认真吸取正反两方面的经验教训和分析总公司的现实情况之后，耿汉光和党委一班人制订出“一业为主，多种经营，运工贸结合，多元化发展，全方位开放，力争用6年的时间，使企业上两个台阶”的发展战略和一系列改革措施。耿汉光决心要以锐意改革的精神，和党委一班人带领广大职工为困境中的企业闯出一条新路子。
披荆斩棘开新路
统一认识后，耿汉光首先从振兴汽车运输主业入手，采取措施。
他勇于承担风险，大胆举债发展。总公司于1992年向银行等部门借、贷款约3000万元，将原来的“老解放”牌客车全部淘汰掉，购进了“新解放”、“东风”普通客车，重新恢复原来被挤占的长途线路客运业务，并认真开展司乘人员的素质教育，加强管理，使他们端正服务态度，改进服务质量。这一年，尽管汽总的车辆只能与社会车辆同在一个档次上，但管理、服务和安全却明显高出一大截，原来流失的旅客大都回来乘搭汽总的班车。同时，为进一步拓展运输业务，组建了集装箱运输公司和“的士”公司。
紧接着，总公司又抓住汕头特区经济快速发展，打工族增多以及群众生活水平改善，对客运质量要求不断提高的有利时机，认真分析跨省旅客的流量、流向和流时等诸多因素，重点发展卧铺客车，拓展超长途跨省客运业务，把原来只开福建、江西、海南3省的客运业务拓展至目前直通上海、山东、贵州、四川等16个省市，营运里程达到9万多公里。
经过一番拼搏，汽总终于在1995年实现原定的上第一个台阶的目标，用3年左右的时间摘掉了困难企业的帽子，使企业走上了快速发展的轨道。对此，耿汉光并未感到满足，他又以一个企业家的眼光，于1996年底抓住深汕高速公路建成通车之机，开展横向联合，与省汽运集团和深圳、广州等地兄弟运输公司一道，及时组建省深汕、省广汕两个股份公司，发展高速公路豪华客车直达运输业务。逐年淘汰原有的普通客车，购进奔驰、现代、沃尔沃、德国曼等豪华客车，增强汽总在运输市场的竞争力。至目前为止，汕头汽车运输总公司已经形成长、中、短途，高、中、低档相结合的运输格局，营运车辆已从1992年不足150辆的低档车发展到以各种高、中档车为主400多辆，营运线路140多条，年客运量380多万人，客运周转量32300多万人公里，分别比1993年增长249％和73％。
“不务正业”的企业当家人
为寻求企业生存发展之路，耿汉光和党委一班人在致力发展汽车运输主业的同时，开阔思路，探索多种经营途径，挖掘能使企业持续发展的新经济增长点。发展运输主业，拓展多种经营，把车站建成能够为广大旅客提供吃、住、行、购物一条龙服务的综合性现代化车站。
1993年春，车站综合大楼竣工交付使用，正赶上房地产开发高峰期，市区一服装专业市场要拆迁改造。耿汉光得知这一信息后，一面深入进行市场调查，分析商家动态，确定合理租金，制定招商方案。一面派人主动与该服装市场的商贩联系，由于车站大楼的地理位置好和二楼商场的设施配套齐整、价格适宜；更由于有较好的服务意识和管理水准，很快便吸引了众多商家前来落户。当年底，就把车站大楼二楼的服装市场办得红红火火。
经过一年的精心经营，车站服装专业市场渐渐稍有名气，二楼的铺位已经爆满，仍不断有商家前来要求租赁。耿汉光和党委一班人当机立断，把原来计划用作餐饮服务的车站大楼三楼改为商场。紧接着又决定拆掉毗邻的老保修厂再盖一座综合大楼，进一步扩大服装市场规模。经过几年的辛勤努力，目前，车站服装专业市场，已由1993年的79个档位发展到近500个档位，成为粤东地区规模最大，影响最广的服装批发市场，并且取得十分可观的经济效益。
汽总按计划登上第二个台阶，成为一家有实力，有影响的企业集团。
冷暖寸心知
汕头汽车运输总公司机关从50年代末期就一直在老市区一座30年代初建成的旧楼房办公，楼房残旧不堪，这样的办公条件在汕头经济特区是很罕见的。公司高速发展，实力大为增强之后，大家都渴望能兴建新的办公楼，改善办公环境。可耿汉光优先考虑的是改造站、厂房，扩大再生产和改善干部职工的居住条件。
党委一班人克勤克俭，招待客人长期都是在公司食堂用餐，很少上酒店，更不进娱乐场所。作为汽车运输总公司机关本部也只有3辆公务车，而且都是统一使用。但对于兴建职工宿舍和扩大再生产，却从不吝啬。8年来，汽总投资约1．5亿元，两度大规模更新和新增营运车辆。投资近1亿元，用于职工宿舍和站、厂房的建设购置，先后建成了12幢大楼。而总公司机关办公依然还是在那座“老古董”里，耿汉光自己仍在那间仅有10多平方米的陋室里办公。
8年中，全公司共有517户职工喜迁新居，加上旧房调整，基本上解决了职工住房困难的问题。
耿汉光团结党委一班人，锐意改革，勤奋拼搏，终于使汽总在市场经济的大潮中走出困境。目前，已形成运输、贸易、房产租赁3大支柱，经济实力显著增强，营业收入和税利实现大幅度增长，文明服务蜚声内外，成了汕头汽车运输业极具影响、实力强劲的综合性企业集团和文明建设的“示范窗口”。总公司多年被授予“光荣纳税户”称号，总公司党委连续多年被评为“先进基层党组织”和行风评议“满意单位”。耿汉光不仅受到公司广大干部职工的好评，而且连续被交通部、人事部授予全国交通系统“劳动模范”，广东省“五一”劳动奖章和汕头市“优秀共产党员”、汕头市“劳动模范”等一系列光荣称号。 陈嘉瑜
: 
: 13949136165
：